确保安全符合标准

维护跨开发的安全性

用安全编码保证可靠性

用于开发可靠的关键任务系统的工具

正确的工具使开发可靠的关键任务系统变得容易. 这也是无数机载系统开发者依赖365游戏网开发工具的原因.

螺旋QAC和Klocwork使其易于遵守- 178 c吗和DO-330,并在其成为问题之前降低风险.

尝试静态分析器

螺旋ALM使它很容易满足- 178 c吗的要求, 创建可追溯性矩阵, 并在开发早期降低风险.

试着螺旋ALM

方法IPLM确保设计验证的可追溯性, 帮助你遵守DO-254, 并通过确保IP质量来降低风险.

与知识产权专家交谈

螺旋核心使它容易维护一个单一的来源的真相,并与螺旋ALM和有条理的IPLM集成.

试着螺旋核心

开发安全的机载系统

无论何时,从商用飞机到战斗机,飞机起飞都会危及生命. 这些飞行器需要停留在空中并着陆, 在不危及机上乘客和机组人员安全的前提下.

图像解决方案航空航天防御安全

今天,每一架飞机都有嵌入式软件. 软件影响硬件. 两者都需要可靠,以确保安全.

开发安全软件意味着你需要:

  • 满足合规要求.
  • 符合编码标准的代码.
  • 存储所有数字资产-代码,设计文件,二进制文件,工件-在一个点.
  • 管理代码的每个版本.
  • 彻底测试软件.
  • 在不牺牲开发者生产力的情况下保护IP.
  • 硬件和软件团队之间的协作.

看看螺旋核心是如何帮助 瑞典空间公司改进性能 管理跨分布式团队的版本.

 

遵守航空航天和国防法规

功能安全标准保证了嵌入式软件的安全、安全、可靠. 在航空航天和国防工业, 你需要遵守DO-178和相关的DO-330工具认证标准.

但遵守标准同样具有挑战性和重要性. 和航空航天, 国防, 军事开发人员也面临着遵守以下标准的压力.

- 178 c和- 178 b吗

- 178 c吗 机载系统和设备认证中的软件考虑是机载系统所必需的. 这是最严格的行业规定之一. (- 178 c吗是DO-178B的升级版.)

您需要在整个开发过程中遵守- 178 c吗——从计划到开发再到验证.

使用一个 静态代码分析器 和一个 ALM工具 使其更容易遵守- 178 c吗.

- 330工具资格吗

DO-330是一个独立的工具鉴定标准,补充了- 178 c吗. DO-330规定了用于开发机载系统的工具的要求.

使用已经合格的工具可以节省合规时间. 螺旋QAC, 例如, 附带一个DO-330工具确认包,为您提供所有您需要的文档. 因此,您将在合规过程中节省时间和精力.

 

DO-254

DO-254为机载电子硬件提供设计保证指导. 它设置了硬件设计生命周期的要求, 规划, 流程, 以及验证和验证.

如果你正在设计硬件——比如电路板组件——你需要遵守DO-254. 使用 有条理的IPLM 可以帮助您实现和记录遵从性吗, 包括设计验证的可追溯性.

JSF AV c++, MISRA和其他编码标准

使用编码标准可以帮助您生成兼容的代码.

联合攻击战斗机(JSF AV) c++ 是否为机载系统开发人员开发了编码标准. 但是您也可以使用其他的编码标准,例如 MISRA - C, 太.

看看 Selex使用螺旋QAC 遵守MISRA.

管理开发过程中的风险

为机载系统开发嵌入式软件存在很大的风险.

当软件出现故障时,它不仅仅是一种烦恼. 这是致命的. 软件故障可能会危及硬件. 这可能会导致机上乘客和机组人员受伤或死亡.

这就是为什么您需要能够帮助您识别的工具, 管理, 降低风险——在风险成为问题之前.

你可以使用:

图像解决方案航空航天防御风险

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